铸铝防爆门上下导轨的设计

　　一、上导轨的设计：

　　考虑铸铝防爆门的主要承重方式为下承重：门体由底部轨道承重，顶部导向。

　　1、预制导轨：

　　预制导轨使用2个L60X120X8分别以90，270对立放置，总长度为17.5m(大门总宽度的两倍并多加0.5m)并在其上部使用160mm*80mm*20mm铝板连接固定作为轮槽，轮槽安装完成后，在内部每隔1000mm安装专项定性耐磨滑轮作为导向轮。

　　2、定向滑轮：

　　定向滑轮使用专项定向耐磨滑轮，以两个为一组固定安装，其主要作用为整体铸铝防爆门体通过铝板轮载与定向滑轮连接，使其在须制导轨中开关平移。

　　3、大门骨架内部填充保温：

　　外铝板饰面与内部骨架连接后，因K值未达到设计要求，需要在承重结构之间填充保温材料，考虑容重要求及后续耐久性后，在骨架中填充50mm厚玻璃丝棉，容重16kg/m3，使用保温钉固定在铝板内板上，50mm厚容重≥160kg/m3岩棉以及50mm厚容重≥16kg/m3玻璃丝棉，经过节能计算达到K值≤0.56W/(m2-K)的要求。

　　二、下导轨的设计：

　　1、专项轨道：选用22型轻轨，具体按相关标准执行。导轨与下部预埋件连接，保障标高一样，其中导轨上部标高高于室内外2cm，保障冬季积雪不堵塞滑轮运行，影响正常开启。

　　2、定制高速轴承钢轮：铸铝防爆门在选择专项导轨以及高速轴承钢轮的材质上除要求接触疲劳寿命较长、耐磨性高以外，还要求具有高的冲击韧性和尺寸稳定性，具体选择如下:①行走轮使用材质为铸钢ZG55，车轮踏面淬火处理，淬火深度15mm;②轮轴材质为45钢③铝夹板:材质为Q235B，其余零配件材质为Q235A。